据广州生活汇报道，10月18日上午十一点左右，在广州番禺区傍雁路上河坊停车场对出路段，一辆SUV小汽车正在冒起阵阵黑烟着火燃烧，小汽车着火的火势发展比较快，时不时发出一点零部件爆燃声，几分钟之后，消防车迅速赶到现场救援，经过约四十分钟的扑救，火势逐渐得到控制并最终被扑灭，小汽车大部分车架已基本被烧毁。根据调查结果显示，该车着火估计是车辆自燃引起，所幸事故未造成人员伤亡或其它车辆损伤。

近几年，汽车自燃事故的发生已经越来越频繁，尤其是目前新能源电动汽车的普及，更容易发生电路短路或高压击穿，引起汽车自燃，那么汽车因自燃被烧毁的速度到底有多快呢？让我们一起来看下。

为了测算汽车被烧毁的速度，消防员做了个实验，在大客车前车厢车头位置倒了十多升的汽油，模拟车辆撞击后，油箱破裂汽油漏到车厢内起火燃烧的情景。

10秒，明火燃起，浓烟滚滚。

20秒，全车被黑烟包围，火势变大。

40秒，大半个车子都在烈火当中，全车燃烧。

6分钟后，整车被烧成空架子，变成一堆废铁。

随后消防员耗时3分钟把火扑灭。

从汽车明火燃起到全车燃烧，只需要短短的40秒，也正因为这短短的40秒时间，失去了无数人鲜活的生命，也成为了无数人心头的噩梦。所以要想消灭心头的噩梦，我们就必须行动起来！对汽车内饰的易燃物质要进行阻燃，除了内饰材料容易引发火灾外，汽车中有相当部分如汽车线缆、电池隔板、汽车引擎内衬等，这些部件与汽车的发动机距离较近，在汽车发动机出现故障时就极易引起火灾，使得整个汽车燃烧带来无法挽回的损失。随着现代汽车功能越来越多，也越来越复杂，特别是目前新能源电动汽车的普及，汽车线缆在汽车内部的布局也越复杂和紧密，那么对汽车线缆阻燃性能的要求也就随之而来。

为适应汽车材料市场对阻燃材料越来越多的需求，针对应用于汽车阻燃技术的研发，由安米微纳研制的玻璃陶瓷态阻燃功能粉，具有高温受热熔融，有高粘度，进而玻璃化或陶瓷化的物理特点，在汽车内饰材料及汽车线缆原料中预先加入匹配温度的玻璃陶瓷态阻燃功能粉，使得加工制成的汽车内饰材料及汽车线缆具有不错的阻燃性能。在高温下不燃烧，且能在火灾中隔绝空气与有机材料的连接，从而阻止内饰材料中有机物的进一步燃烧；在汽车线缆中则能保护电路在火灾发生时仍能正常运行，从而保证一旦汽车着火后，车上的人员能够有足够的时间离开，进而减少由于车辆着火造成的死亡和伤害。由此可见，汽车内饰材料及线缆材料的阻燃性能直接关系着整车的安全。

玻璃陶瓷态阻燃功能粉不仅应用于汽车内饰材料及线缆材料，还被广泛应用于各种可阻燃的塑料、胶水、线束、衣服、电缆包皮、插座灯座和密封橡胶件等。有兴趣了解玻璃陶瓷态阻燃功能粉的客户可以咨询安米工程师详细了解！